國務(wù)院總理李克強５日在政府工作報告中提出，把建設(shè)與區(qū)域開發(fā)開放結(jié)合起來，加強新亞歐大陸橋、陸?？诎吨c建設(shè)。
       “絲綢之路經(jīng)濟帶”和“２１世紀海上絲綢之路”的簡稱。這一戰(zhàn)略從２０１３年提出，經(jīng)過２０１４年的醞釀與謀劃，在今年即將進入務(wù)實推進階段。２０１５年，這一新時期對外開放戰(zhàn)略將有哪些新動作？
       正在召開的全國兩會上，接受采訪的代表委員和專家表示，２０１５年戰(zhàn)略將實質(zhì)性啟動，并成為貫穿今年國家和地方全年工作的一條主線，這一戰(zhàn)略不僅將在絲路沿線地區(qū)“開花”，并會在一些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
       全國人大代表、三沙市委書記肖杰接受采訪時說，中國南端城市三沙將在國家戰(zhàn)略中發(fā)揮合作平臺和服務(wù)基地的作用。
       當前，不少沿線省市已為這一戰(zhàn)略的“落地”做好準備。據(jù)透露，已在小范圍下發(fā)的總體規(guī)劃有望在近期正式發(fā)布，規(guī)劃出臺后，包括新疆、福建等區(qū)域也將陸續(xù)出臺實施細則。
       全國政協(xié)委員、中國（海南）改革發(fā)展研究院院長遲福林表示，”是新形勢下中國形成多方位開放新格局的重大舉措，互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、軟環(huán)境建設(shè)等方面將迎來多重利好，一些過去開放中的“末梢”地區(qū)將變成“前沿”地區(qū)。
       “通過建設(shè)，未來將構(gòu)建一條橫貫東西、連接南北的歐亞海陸立體交通大通道。”遲福林表示，今年，“一帶”將推進中國西部與沿邊國家地區(qū)在公路、鐵路等交通網(wǎng)上的對接與合作；“一路”主要構(gòu)建航道運輸與東南亞、南亞等絲路沿岸國家的港口群建設(shè)。
       沿線國家和通關(guān)口岸間的執(zhí)法互通互認，是推進建設(shè)的關(guān)鍵。遲福林說，２０１５年中國將積極落實世界貿(mào)易組織《貿(mào)易便利化協(xié)定》，推動簽訂口岸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通協(xié)議，完善國際執(zhí)法互助，推進中國與沿線國家檢驗檢疫、海關(guān)、技術(shù)標準等方面通關(guān)便利化。
       中國南海研究院海上絲綢之路研究所研究員林勇新認為，未來一年，戰(zhàn)略還有望在金融的合作、產(chǎn)業(yè)對接和產(chǎn)業(yè)園合作、海上合作以及文化領(lǐng)域取得實質(zhì)性進展。
       林勇新指出，中國東盟自貿(mào)區(qū)升級版談判將在２０１５年實現(xiàn)重大突破，進一步降低關(guān)稅壁壘等談判的進度將在今年有所加速。與此同時，２０１５年是中國—東盟海洋合作年，中國東盟海上環(huán)保、聯(lián)合搜救等合作項目將逐步落實，成為今年中國東盟合作的一大亮點。
       戰(zhàn)略將會在哪些領(lǐng)域突破？多位接受采訪的業(yè)內(nèi)人士表示，這一戰(zhàn)略將以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為突破口，著力推進投資和貿(mào)易便利化。全國政協(xié)委員、中國鐵道科學研究院研究員黃強表示，東南亞、中亞地區(qū)鐵路運輸能力薄弱，又是重要的干線，今年將與東南亞的越南、老撾、泰國，中亞的哈薩克斯坦等國有多個與相關(guān)的鐵路建設(shè)項目。
       就具體行業(yè)而言，中遠集團研究發(fā)展常務(wù)副主任白培軍指出，投資區(qū)域集中在新疆、江蘇等六省區(qū)，交通運輸、建筑建材、能源建設(shè)、商旅文化、比較優(yōu)勢制造業(yè)等五大行業(yè)將廣泛受益。